Vámok, válság, versenyelőny
A globális vámháború hatása Dubaira: Lehetőségek és kihívások
Az utóbbi időben a nemzetközi kereskedelem egyre inkább a vámkülönbségek árnyékába került, miután az Egyesült Államok számos ország, köztük Kína termékeire jelentős vámokat vetett ki. Válaszként más nemzetek is megnövelték az amerikai árukra kivetett díjakat, ami aggodalmakat keltett a világgazdaságban. A feszültség növelte a recessziós félelmeket, és a tőzsdéken kirobbantották az eladási hullámot, miközben az arany ára rekordmagaslatokat ért el.
De hogyan érinti ez Dubait, amely a globális kereskedelem egyik legfontosabb csomópontja? A helyzet komplex, de a vezetők bizakodóak.
„Túl korai spekulálni” – A szakemberek véleménye
Az Emirátusok tisztviselői szerint még korai a vámháború pontos hatásait megítélni, de folyamatosan figyelemmel kísérik a fejleményeket. Az Emirates SkyCargo egyik vezetője kiemelte, hogy az iparág számára az elmúlt években a rugalmasság és az alkalmazkodóképesség vált a legfontosabb tényezővé.
„Nem spekulálunk a vámok hatásáról, de kollektíven olyan rendszereket kell kiépítenünk, amelyek ellenállnak a jövő kihívásainak – legyen szó gazdasági, geopolitikai vagy környezeti változásokról” – hangsúlyozta egy nemrégiben Dubaiban megrendezett nemzetközi szakmai fórumon.
A Dubai World Trade Centreben zajló World Cargo Symposium keretében kiemelték, hogy a város kiváló logisztikai hálózata és stratégiai elhelyezkedése lehetővé teszi, hogy a globális kereskedelem akár kétharmadát elérje nyolc órán belül. Ez a versenyelőny kulcsfontosságú a jelenlegi bizonytalanság idején.
Dubaival a középpontban: A D33 stratégia és a logisztikai forradalom
A Dubai Economic Agenda (D33) keretében a város célja, hogy az öt legfontosabb globális logisztikai központ közé kerüljön. A kormányzat hangsúlyozza, hogy a város nemcsak kapu a Közel-Kelet és Afrika felé, hanem egyre inkább a multimodális szállítás egyik meghatározó csomópontja is.
„Dubaiban a jövő már ma megvalósul. Az iparág számára ez egy átalakuló évtized lehet” – nyilatkozta az Emirates SkyCargo képviselője.
Az Emírségek gazdasági minisztere is hangsúlyozta, hogy a szektor egy fordulópont előtt áll:
„Egyrészt a gyorsan növekvő e-kereskedelem, a just-in-time logisztika és az új piacok hoznak lehetőségeket. Másrészt globális kihívásokkal, geopolitikai bizonytalansággal és szigorúbb szabályozásokkal kell szembenéznünk. A számok nemcsak lehetőséget, hanem felelősséget is jelentenek.”
A kereskedelem áramlása változik – de a rekordok megmaradnak
A dnata, a Dubai-i repülőterek egyik legnagyobb földi kiszolgáló cége kijelentette, hogy a vámháború egyelőre nem befolyásolja működésüket, de a változó piaci viszonyokhoz alkalmazkodni készülnek.
„Azt látjuk, hogy a kereskedelmi áramlások eltolódnak, és mi ennek megfelelően fogunk alkalmazkodni” – mondta a cég vezetője.
A dnata egyébként most ért el jelentős mérföldkövet: 2024 áprilisa és 2025 márciusa között több mint 1 millió tonna árut kezeltek Dubaiban – ez 30%-os növekedést jelent az előző évhez képest. A rekordot a magas színvonalú szolgáltatások iránti erős kereslet tette lehetővé, ami tovább erősíti a város pozícióját a globális kereskedelemben.
„Az iparág átvészelni a válságot”
A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) főigazgatója is hangsúlyozta, hogy „még korai megjósolni a vámok hatását”, de bizakodó abban, hogy a légi szállítási ipar képes lesz alkalmazkodni.
A helyzet bizonytalan, de Dubainak van egy olyan infrastruktúrája és stratégiája, amely lehetővé teszi, hogy a változó gazdasági környezetben is megtartsa vezető szerepét. A vámháború talán új kihívásokat hoz, de a régió vezetői úgy vélik, hogy minden válság lehetőséget is rejt – és Dubai készen áll, hogy ezt megragadja.
Kérdés marad: Vajon a globális kereskedelmi feszültségek végül erősítik vagy gyengítik a régió pozícióját? A választ talán a következő hónapok hozzák meg.
(A cikk forrása UAE's Minister of Economy közleménye.)
Ha hibát találsz ezen az oldalon, kérlek jelezd nekünk e-mailben.
