Vulkáni hamu zavarja az ázsiai légiforgalmat
Légi közlekedési fennakadások az UAE és India között: etiópiai vulkánkitörés következményei
A közelmúltban történt etiópiai vulkánkitörés újabb példája annak, milyen mértékben tudja befolyásolni a természeti erők működését a modern légi közlekedésnek. Az Etiópiában található Hayli Gubbi vulkán első kitörése közel 10,000 év után nemcsak a tudományos közösség figyelmét keltette fel, hanem komoly hatással van a kereskedelmi repülőutak biztonságára is. A kitörést követően a vulkáni hamu gyorsan szétterjedt a légkör magasabb rétegeiben, átnyúlva a Vörös-tengeren, elérve Ománt, Jement, majd átterjedve az Arab-félsziget más területeire – beleértve azokat az útvonalakat is, amelyek az UAE és India közötti forgalmat kiszolgálják.
Vulkáni hamu és a légi közlekedés
A légiközlekedés egyik legnagyobb ellensége a vulkáni hamu. Ez a látszólag ártalmatlan szürke por valójában üvegszerű, éles szemcsékből áll, amelyek rendkívül veszélyesek lehetnek a hajtóművek működésére nézve. A repülőgépek turbinái ugyanis több ezer fokon működnek, és a hamu szemcsék ebben a hőmérsékletben megolvadva súlyosan károsíthatják vagy akár tönkre is tehetik a hajtóműveket. Ezen kívül a szélvédőket, érzékelőket, szellőzőrendszereket és egyéb fontos repülésbiztonsági rendszereket is veszélyeztethetnek.
A Muscat FIR érintettsége és a hatóságok reakciója
A Hayli Gubbi kitörését követően a Toulouse Volcanic Ash Advisory Centre (VAAC) azonnal kiadott egy Volcanic Ash Advisory (VAA) jelentést, amelyet az Indiai Repülőtéri Hatóság (AAI) és az indiai Polgári Repülési Főigazgatóság (DGCA) is továbbított az érintett légitársaságok felé. Különösen a Muscat FIR (Flight Information Region) került fókuszba, mivel ezen a légterületen keresztül halad számos India és az UAE között közlekedő járat.
Az indiai hatóságok figyelmeztették a légitársaságokat, hogy vizsgálják felül a vulkáni hamura vonatkozó eljárásrendjüket, és alaposan tájékoztassák a pilótákat és a személyzetet a teendőkről. A repülésirányító központoknak azt is elrendelték, hogy folyamatosan monitorozzák a műholdas képeket, a VAAC közleményeit és a légköri előrejelzéseket.
Konkrét esetek és járatmódosítások
A járatok már most tapasztalják a hatásokat. Egy Abu Dhabi felé tartó járatot például eltérítettek és Ahmedabad városában szállt le, miután a hamufelhő veszélybe sodorta a biztonságos útvonalat. Bár az utasok biztonságban földet értek, az eset jól példázza, hogy a vulkáni tevékenységek milyen gyorsan befolyásolhatják a nemzetközi légiforgalmat.
A holland KLM lemondta az Amsterdam–Delhi és a visszaútját, míg több indiai légitársaság – köztük azok, amelyek Dubai és más UAE célállomások felé közlekednek – szintén figyelmeztető közleményeket adtak ki az utasok számára. A hatás nemcsak az indulási és érkezési késésekben nyilvánul meg, hanem potenciálisan egész járatok törlésében is.
A dubai légiközlekedésre gyakorolt hatás
Dubai, mint a régió egyik legnagyobb légiforgalmi csomópontja, közvetlenül érintett a helyzetben. Az itteni repülőterek – elsősorban a Dubai International (DXB) – különösen figyelemmel követik a fejleményeket. A dubai érkező és induló járatok számára kiemelten fontosak azok az útvonalak, amelyek az Arab-félsziget déli és középső részén haladnak keresztül, ezek pedig most részben vagy egészben a hamufelhő alatt húzódnak.
Több légitársaság, amelyek Dubait használják tranzit- vagy célállomásként, külön közleményekben hívta fel az utasok figyelmét arra, hogy rendszeresen ellenőrizzék járataik státuszát, különösen azok, akik Indiába vagy onnan utaznak.
Biztonsági előírások és protokollok
A DGCA iránymutatása alapján a légitársaságoknak kötelességük felülvizsgálni a járattervezési protokollokat, elkerülni a hamufelhő által érintett légtereket és szükség esetén megváltoztatni az útvonalakat vagy a magassági szinteket. Az érintett gépek esetében kötelező a földet követően alapos vizsgálatot végezni – különösen a hajtóművekben és a szenzoros rendszerekben.
A repülőterek üzemeltetőit szintén felszólították, hogy ha hamulecsapódást észlelnek a kifutókon vagy a gurulóutakon, haladéktalanul állítsák le a forgalmat és kezdjék meg a tisztítást. Csak azután indíthatják újra az üzemelést, hogy minden felületet hamumentesítettek.
A vulkánkitörés hosszabb távú hatásai
A Hayli Gubbi kitörésének jelentőségét nem csupán a jelenlegi hamufelhő jelenti, hanem az a tény is, hogy a vulkán közel 10,000 éve nem volt aktív. Ennek fényében a tudományos közösség is kiemelten figyeli a térséget, hiszen nem zárható ki, hogy a közeljövőben további kitörések következhetnek be, amelyek ismét komoly hatással lehetnek a légi közlekedésre – akár Dubain keresztül is.
Mit tehetnek az utasok?
Az utasok számára a legfontosabb, hogy rendszeresen ellenőrizzék járataik aktuális státuszát, akár a légitársaság mobilalkalmazásán, akár az érintett repülőterek weboldalán keresztül. Azok, akik átszállással utaznak, különösen figyeljenek arra, hogy útvonaluk nem keresztezi-e a hamufelhő által érintett régiókat.
Dubai utazási központként továbbra is elkötelezett az utasbiztonság és a megbízható működés mellett, ugyanakkor ebben a természeti környezetben a rugalmasság kulcsfontosságú.
Összegzés
A természeti jelenségek, mint egy vulkánkitörés, emlékeztetnek bennünket arra, hogy a technológia minden fejlettsége mellett is kiszolgáltatottak vagyunk a Föld dinamikájának. Dubai és a régió légiközlekedési hatóságai gyorsan és felelősségteljesen reagálnak a kialakult helyzetre, hogy az utasok biztonsága minden körülmények között garantált legyen. A következő napokban és hetekben a légitársaságok és az utasok részéről is fokozott figyelemre és alkalmazkodásra lesz szükség, ahogy a hamufelhő mozgása folytatódik.
(A cikk forrása Directorate General of Civil Aviation közleménye.)
Ha hibát találsz ezen az oldalon, kérlek jelezd nekünk e-mailben.
