Véget érhet a légiközlekedési káosz Indiában, stabilizálódnak az IndiGo járatok UAE irányában

UAE–India: IndiGo járatok visszatérnek a rendes menetrendhez a hétvégi káosz után

Az Egyesült Arab Emírségek és India között közlekedő IndiGo járatok a jelek szerint fokozatosan visszatérnek a megszokott menetrendhez, miután egy hetes fennakadás sorozat több ezer utast hozott kellemetlen helyzetbe. A járatok késése, törlése és a személyzethiány együttesen komoly zavarokat okozott, különösen a hétvége folyamán, amikor néhány utasnak akár tíz órát is várnia kellett a gépére.

Múlt heti zűrzavar – a kezdetek

A krízis december első hetében indult, amikor India legnagyobb diszkont légitársasága, az IndiGo jelentős mértékű járatkésésekkel és törlésekkel szembesült. A legnagyobb visszhangot kiváltó ok a pilóták fáradtsága volt, amelyet több alkalommal is jeleztek a hatóságoknak. A helyzet súlyosságát mutatja, hogy India repülésbiztonsági hatósága, a Directorate General of Civil Aviation (DGCA) új, szigorított repülési és pihenőidő szabályozásokat vezetett be.

Az új szabályok szerint a pilótáknak heti 48 óra pihenőidőt kell biztosítani, valamint hetente legfeljebb két éjszakai leszállást teljesíthetnek, szemben a korábbi hat engedélyezett éjszakai művelettel. Bár ezeket az előírásokat még 2024-ben vezették be, a légitársaságoknak türelmi időt hagytak az alkalmazkodásra – amely azonban úgy tűnik, nem volt elégséges a megfelelő létszámú személyzet felvételére.

Járatkésések Dubaitól Hyderabadig

A hétvége folyamán a Ras Al Khaimah–Hyderabad és a Sharjah–Lucknow járatok időben elindultak vasárnap hajnalban, ahogy a Dubai–Chennai útvonalon is pontosan szálltak fel a gépek. A Dubai–Mumbai és a Delhi–Dubai járatoknál kisebb, 15-20 perces késések fordultak elő. Ugyanakkor voltak extrém esetek is: a Dubai–Kozhikode járat például csak 12:44-kor tudott felszállni, holott eredeti indulása hajnali 3:20 lett volna – közel tíz órás késést eredményezve.

India-szerte hasonló képet mutatott a légi közlekedés: pénteken 1000, szombaton 700, míg vasárnap már “csak” 500 belföldi járatot kellett törölni. Vasárnapra a helyzet mérséklődött, az IndiGo 1650 járatot tudott indítani, szemben a szombati 1500-zal. A pontos járatindítások aránya is emelkedett: a szombati 30%-ról vasárnapra 75%-ra.

Utasbarát lépések: törlés és átfoglalás díjmentesen

A légitársaság kommunikációs csapata egyértelművé tette, hogy a járatkésések és -törlések miatt minden, december 15-ig érvényes foglalást díjmentesen lehet lemondani vagy módosítani. Ez a lépés részben enyhítette az utasok frusztrációját, de a közösségi médiában ettől függetlenül is rengeteg panasz és történet látott napvilágot.

Hatalmas közfelháborodás és politikai következmények

A járatkésések következményei túlmutattak az utazási kényelmetlenségen. Indiában tömegek maradtak le családi eseményekről, fontos üzleti találkozókról, vagy épp temetésekről. Az egyik emlékezetes történetben egy utazó nyilvánosan panaszkodott, hogy családtagjai nem tudtak részt venni az édesapja temetésén a járattörlés miatt.

A növekvő társadalmi nyomás hatására a légi közlekedésért felelős minisztérium azonnali hatállyal felfüggesztette az új FDTL-szabályok alkalmazását. Kijelentették, hogy a biztonsági szempontokat továbbra is szem előtt tartják, de a helyzet normalizálása érdekében sürgős átmeneti intézkedésekre van szükség.

Emellett a kormány egy bizottságot is felállított, amely kivizsgálja a történteket, és meghatározza, ki vagy kik a felelősek a káoszért. Egy parlamenti testület pedig hamarosan meghallgatja az IndiGo vezetőségét is, hogy részletes beszámolót kapjanak a történtek okairól és a megelőzés lehetőségeiről.

Árplafon és utas védelem

A válság idején India kormánya egy másik fontos intézkedést is meghozott: árplafont vezetett be a repülőjegyekre, mivel a járattörlések után a kereslet robbanásszerűen nőtt, és a jegyárak az egekbe szöktek. Ezzel igyekeztek meggátolni a spekulatív árazást és megvédeni az utasokat a pénzügyi kizsákmányolástól.

Fokozatos visszatérés a megszokott menetrendhez

Hétfőre és keddre a menetrend egyre inkább stabilizálódik. Az UAE-ből induló járatok egyre pontosabban közlekednek, különösen a Dubai, Sharjah és Abu Dhabi reptereiről. A Ras Al Khaimah-i és Fujairah-i járatokon is fokozatos javulás tapasztalható.

Az utazási irodák és repülőtéri személyzet szerint az utasok többsége türelmesen viselte a helyzetet, bár sokan kifejezték aggodalmukat, hogy az ünnepi időszak közeledtével újabb torlódások várhatók, ha nem sikerül stabilizálni a személyzeti létszámot és a menetrendet.

Összegzés

Az IndiGo járatok körüli válság jól mutatja, mennyire sérülékeny tud lenni a légi közlekedési rendszer még egy olyan forgalmas reláción is, mint az UAE és India közötti útvonal. A szabályozási változások, a személyzethiány és a váratlan tömeges járattörlések együttese olyan láncreakciót indított el, amely több napon keresztül bénította meg az utasforgalmat.

Bár a válság enyhülni látszik, a történtek rávilágítanak arra, hogy az utasok kiszolgáltatottsága továbbra is jelentős, és hogy a légitársaságoknak nemcsak technikai, hanem humán erőforrás oldalról is fel kell készülniük a jövőbeni kihívásokra. Az UAE és India közötti légi kapcsolat kulcsfontosságú, és az ilyen fennakadások nemcsak az utasok életét nehezítik meg, hanem komoly gazdasági és diplomáciai következményekkel is járhatnak.

(A cikk forrása IndiGo járatok késése utáni intézkedések alapján.)