Repülő taxik és szupervonatok váltják fel a dugókat

Így változik meg a mindennapi közlekedés az UAE lakosai számára 2026-tól

Az Egyesült Arab Emírségekben egyre több időt töltenek az emberek a dugóban – 2025-ben a lakosok átlagosan 45 órát vesztegeltek forgalmi torlódás miatt, szemben a 2024-es 35 órával. A növekvő népesség és gépjárműforgalom arra késztette a szövetségi kormányt, Dubai-t és Abu Dhabi-t, hogy átfogó közlekedési fejlesztésekbe kezdjenek. Az elkövetkező években teljesen átalakulhat a közlekedés az országban – gyorsabb, zöldebb, intelligensebb megoldásokkal.

Új országos autópálya: a negyedik szövetségi gyorsforgalmi út

A kormány bejelentette egy új, 120 kilométer hosszú, 12 sávos gyorsforgalmi út megépítését, amely akár napi 360,000 utat is képes lesz lebonyolítani. Ez a Dh170 milliárdos közlekedésfejlesztési program része, amely célja a torlódások enyhítése. Az új autópálya a meglévő három fő szövetségi út – E11 (Al Ittihad), E311 (Sheikh Mohammed bin Zayed), és E611 (Emirates Road) – mellé csatlakozik, amelyek már most is több mint 850,000 járművet szolgálnak ki naponta Dubai és az északi emírségek között.

Repülő taxik: a levegőből érkezik a jövő

2026-ban már elindulhat a repülő taxi szolgáltatás Dubai-ban és Abu Dhabi-ban is. A 2025 novemberében sikeresen végrehajtott, négy utassal és egy pilótával zajló első eVTOL (elektromos, függőleges fel- és leszállásra képes) tesztrepülés után, már javában épülnek a vertiportok – különösen a Dubai Nemzetközi Repülőtér környékén, a Zabeel Dubai Mallnál, az Atlantis The Royalnál a Palm Jumeirah-on és a Dubai Marina-nál.

Abu Dhabi 2026-tól indítja saját eVTOL szolgáltatását, és több mint 10 vertiportot létesít. Az Abu Dhabi és Dubai közötti utazás időtartama 2 óráról 30 percre csökkenhet a légitaxi révén. Ras Al Khaimah sem marad ki a fejlődésből: ott 2027-ben kezdődhet meg a repülő taxik üzemeltetése, és a Dubai–Ras Al Khaimah útvonal is mindössze 15 perces lesz.

Dubai Metro: jön a Blue Line

A Dubai Metro 2029-re új, 30 kilométer hosszú szakaszt kap a Blue Line bevezetésével. A hálózat 64 állomásról 78-ra bővül, a szerelvények száma 140-ről 168-ra nő. A Blue Line összeköti majd a Red és Green vonalakat két irányban: az egyik ága 21 km hosszú lesz a Creek Interchange-től a Dubai Academic City-ig 10 állomással, a másik 9 km hosszú, Centrepoint Interchange-től az International City 1-ig, négy állomással.

Ez a bővítés jelentősen javítja majd a közlekedési lehetőségeket a lakó-, üzleti- és szabadidős zónák között, és csökkenti az utak zsúfoltságát.

Etihad Rail: vasúton az emírségek között

2026-tól az UAE lakosai a vasutat is választhatják: elindul az Etihad Rail utasszállító szolgáltatás, amely összeköti majd mind a hét emírséget. Az Abu Dhabi–Dubai útvonal mindössze 57 perc lesz, és a teljes, 900 km-es hálózat akár 400 utast is szállíthat vonatonként, 200 km/h sebességgel. Ez nemcsak időmegtakarítást, hanem szén-dioxid-kibocsátás csökkentést is eredményez, mivel számos autót vesz le az utakról.

Gyorsvasút Abu Dhabi és Dubai között

Egy új, 350 km/h sebességű gyorsvasút is épül Abu Dhabi és Dubai között, amely hat állomással (például Reem Island, Yas Island, Zayed Repülőtér, Al Maktoum környéke, Jaddaf) kapcsolja össze a két várost. A menetidő mindössze 30 perc lesz, és a projekt célja a zökkenőmentes átjárhatóság biztosítása a gazdasági, turisztikai és lakóövezetek között.

Új közúti projektek és fejlesztések Dubai-ban

Dubai 2027-ig 72 közlekedési projektet hajt végre, amelyek része 226 km új út, 115 híd és alagút, valamint 11 főbb közlekedési folyosó. Ezen kívül a szövetségi kormány bővíti a meglévő főutakat is: az Etihad Road 12 sávosra bővül, az Emirates Road 65%-kal növeli a kapacitását, míg a Sheikh Mohammed Bin Zayed Road esetében 45%-os forgalomcsökkenést várnak a fejlesztések után. Az Emirates Road bővítése már megkezdődött, a költségvetés Dh750 millió, a befejezés várhatóan két éven belül megtörténik.

Okos járművek és robotaxik Abu Dhabi-ban

2025 novemberében Abu Dhabi bemutatta a világ első moduláris, újrakonfigurálható okos járműveit, amelyek képesek kapcsolódni vagy leválni a forgalmi igények szerint. Ugyanebben az évben elindultak az első kereskedelmi robotaxi szolgáltatások is – emberi sofőr nélkül. Az engedélyeket elsőként a WeRide kapta meg, és a szolgáltatás Yas Island-en indult el, később bővül Al Reem és Al Maryah környékére is. A város emellett létrehoz egy dedikált tesztközpontot is az autonóm járművek számára.

Dubai gyalogosbarát várossá alakul

A Dubai Walk Master Plan 6,500 km hosszú, modern sétálóút-hálózatot hoz létre 2040-ig, amely 160 területet érint. A terv része 3,300 km új járda, 2,300 km felújítása, és 900 km hosszú jövőbeli sétány tervezése is.

Future Loop: jövőbe mutató sétálófolyosó

A Museum of the Future köré tervezett Future Loop egy 2 km hosszú, klímakontrollált, magasban futó sétálóút, amely 10 kulcsfontosságú helyet köt majd össze, például a DIFC-t, az Emirates Towers-t és a Dubai World Trade Centre-t. A 30,000 négyzetméteres területen légkondicionált szakaszok, zöldövezetek és árnyékoló rendszerek szolgálják a kényelmet. A Future Loop beépül a város közlekedési rendszerébe, közel kerülve metró- és villamosállomásokhoz, kerékpárutakhoz és új közlekedési csomópontokhoz.

Összegzés

Az elkövetkező években az UAE közlekedési térképe gyökeresen megváltozik. Dubai és Abu Dhabi elképesztő összegeket fordítanak intelligens, környezetbarát és gyors alternatívák kiépítésére. A repülő taxik, gyorsvasutak, bővülő metróhálózat és az okos járművek nemcsak a közlekedést teszik gördülékenyebbé, de egy élhetőbb, fenntarthatóbb jövő alapját is megteremtik. Aki ma még a dugóban ül, néhány éven belül akár a levegőből is elérheti úti célját – és ez többé már nem sci-fi, hanem közlekedéspolitikai realitás az UAE-ben.

(A cikk forrása szövetségi kormány intézkedései alapján.)