Hűs metrókabinok egész nyáron Dubaiban

Hűvösen a nyári hőségben: Frissült a Dubai Metro légkondicionáló rendszere

Dubai városi közlekedése a nyári hónapokban is kényelmes marad a lakosok és turisták számára, köszönhetően a Dubai Metro hűtési rendszerének átfogó korszerűsítésének. Az Emirates Út- és Közlekedési Hatósága (RTA) bejelentette, hogy sikeresen befejeződött a Vörös és Zöld vonalak metróállomásainak második fázisú légkondicionáló és szellőztető rendszerfrissítése.

Kényelmes 24 °C-os hőmérséklet a metrókabinokban

Az RTA célja egyértelmű: a metróhasználók számára még a legforróbb nyári napokon is kellemes, 24–25 °C közötti hőmérsékletet biztosítani az egész metróhálózaton. A hatóság hangsúlyozta, hogy az utasok kényelme és a rendszer megbízhatósága központi elemei a karbantartási stratégiának. A modernizáció eredményeként nemcsak a hűtési teljesítmény javult jelentősen, hanem a rendszer megbízhatósága is növekedett, miközben a metrók megszakítás nélkül közlekednek.

A kihívás: folyamatos forró levegő beáramlás

A térség nyári klímája különösen megterhelő minden tömegközlekedési rendszer számára. A Dubai Metro különösen érzékeny az állandóan nyíló ajtók miatt: a szerelvények 2–4 percenként állnak meg, így a forró külső levegő rendszeresen beáramlik az állomásokra. Ez jelentős terhelést ró a hűtőrendszerekre, amelyeknek gyorsan kell reagálniuk, hogy fenntartsák az állandó belső hőmérsékletet.

Mi történt a második fázisban?

A most befejezett második szakaszban összesen 876 hűtési és szellőztetési berendezést újítottak fel 14 metróállomáson és két parkolóban a Vörös vonal mentén. A munkálatok során többek között lecserélték és felújították az alábbi kulcskomponenseket:

légkezelő egységeket (AHU),

ventilátor tekercs egységeket (FCU),

hidegvíz szivattyúkat,

elszívó ventilátorokat,

füstelszívó egységeket,

túlnyomásos rendszereket.

Fontos megjegyezni, hogy a korszerűsítési munkák nem befolyásolták a metró menetrendjét, vagyis az utasok zavartalanul használhatták a szolgáltatást a felújítás ideje alatt is.

Folyamatos fejlesztés és energiahatékonyság

A most lezárult második szakasz az első fázis folytatása, amely 13 állomáson összesen 261 berendezést érintett. Az RTA már el is kezdte a harmadik szakasz előkészítését, amely nemcsak a hűtési teljesítményre, hanem az energiahatékonyság növelésére is összpontosít. A cél az, hogy a jövőben változtatható áramlási technológiát alkalmazzanak, ezzel is optimalizálva az energiafelhasználást és csökkentve a működési költségeket.

Összegzés

A Dubai Metro most már nemcsak gyors és megbízható, hanem kellemesen hűvös utazási élményt is nyújt a nyári hónapokban. A folyamatos fejlesztések és a modern technológia bevezetése lehetővé teszik, hogy a város lakosai és látogatói egyaránt kényelmesen közlekedjenek – még akkor is, amikor kint perzsel a nap. A RTA példája jól mutatja, hogyan lehet hosszú távú stratégiával és technológiai innovációval a legszélsőségesebb időjárási viszonyokra is felkészülni.

(A cikk forrása Roads and Transport Authority (RTA) közleménye.)