Dubai tehergép lesodródott a hongkongi kifutóról
Súlyos baleset Hongkongban: Dubai-ból érkező tehergép repülőgép csúszott le a pályáról, két halálos áldozat
A légi közlekedésben ritka, de súlyos baleset történt hétfő hajnalban Hongkong nemzetközi repülőterén, amikor egy Dubai-ból érkező tehergép repülőgép leszállás közben lesodródott a futópályáról, majd a tengervízbe csúszott. A baleset következtében két földi személy életét vesztette, és a történtek komoly kérdéseket vetnek fel a repülésbiztonság, az üzemeltetési felelősség és az életkoruk miatt már nyugdíjazásra érett repülőgépek használata kapcsán.
A baleset részletei
A Hongkong Nemzetközi Repülőtér üzemeltetője megerősítette, hogy az incidens hétfőn helyi idő szerint hajnali 3:50-kor történt. A gép, amely az Emirates SkyCargo járataként működött (EK9788), a török ACT Airlines üzemeltetésében állt, és egy Boeing 747 típusú tehergép volt. A FlightRadar24 adatai szerint az érintett repülőgép 32 éves, és eredetileg utasszállítóként üzemelt, mielőtt átalakították teherszállítóvá.
A leszállást követően a gép eltért az északi futópályáról, és a repülőtér mellett húzódó tengeri szakaszra sodródott. A baleset nyomán készült képeken jól látszik, hogy a gép orr- és farki szekciója elvált egymástól, a törzs egy része a vízben fekszik, miközben a vészcsúszda ki van eresztve.
Négyfős személyzet túlélte, két földi alkalmazott életét vesztette
A repülőgépen négyfős személyzet tartózkodott, őket sikeresen kimentették, és állapotuk stabil. Az Emirates hivatalos közleménye szerint nem volt rakomány a fedélzeten. A tragédia azonban így sem maradt áldozatok nélkül: a South China Morning Post szerint két földi alkalmazott, akik egy járműben tartózkodtak a kifutópálya közelében, az ütközés következtében a tengerbe zuhant, és életüket vesztették.
A Hongkongi Polgári Légiközlekedési Hatóság (CAD) megerősítette, hogy a balesetet azonnal jelentették a Városi Légiközlekedési Baleseteket Vizsgáló Hatóságnak, amely megkezdte az ügy kivizsgálását. A CAD közölte, hogy minden rendelkezésre álló támogatást megadnak a vizsgálathoz.
Mi állhatott a háttérben?
Bár a vizsgálat még kezdeti szakaszban van, az eddigi információk szerint az időjárás nem játszott meghatározó szerepet, mivel a repülőtér üzemeltetője kijelentette, hogy az eset nem befolyásolja a repülőtér napi forgalmát. Ez arra utalhat, hogy az időjárási körülmények elfogadhatóak voltak, és a gép leszállását más tényezők nehezíthették meg – például műszaki hiba, pilótahiba, vagy esetleg a kifutópálya állapota.
A FlightRadar24 kiemelte, hogy a balesetben érintett Boeing 747-es közel 32 éves volt – ez a kor nem szokatlan a teherszállító repülőgépek világában, mivel sok légitársaság hosszabb ideig használja őket, különösen, ha utasszállítóként kezdtek, majd átalakították őket teherszállításra. Azonban az ilyen gépek esetében kiemelt jelentőségű a rendszeres karbantartás és a szigorú biztonsági ellenőrzés.
A nedves lízing és a felelősség kérdése
A baleset különös figyelmet irányít a wet lease, vagyis nedves lízing gyakorlatára, amely során egy légitársaság nemcsak a repülőgépet, hanem annak személyzetét, karbantartását és biztosítását is egy másik üzemeltetőtől veszi igénybe. Jelen esetben az Emirates SkyCargo járatát a török ACT Airlines üzemeltette. Ez a modell rugalmas kapacitásbővítést tesz lehetővé, ugyanakkor bonyolítja a felelősségi köröket, különösen balesetek esetén. A hatóságoknak most pontosan tisztázniuk kell, hogy az üzemeltetési és biztonsági felelősség hol húzódott meg a felek között.
Mi történik ezután?
A hongkongi hatóságok már megkezdték a helyszínelést és az adatgyűjtést. A repülőgép repülési adatrögzítőjét (fekete doboz) már valószínűleg kiemelték, amely kulcsfontosságú szerepet játszik majd a vizsgálat során. A cél annak megállapítása, hogy miért tért le a gép a futópályáról, és milyen láncolat vezetett a balesethez. A vizsgálat eredményei akár hónapokig is eltarthatnak, de az első megállapításokra már a következő hetekben lehet számítani.
A repülőtéri hatóság közölte, hogy a baleset nem érinti a napi járatok közlekedését, tehát az utasforgalom zavartalanul folytatódik. Ugyanakkor a teherforgalom irányítása és a kifutópálya állapotának felmérése prioritást élvez.
Tanulságok és bizalom kérdése
Ez a tragikus esemény rávilágít arra, hogy még a legmodernebb infrastruktúrával rendelkező repülőtereken is előfordulhatnak súlyos incidensek, különösen a nagy méretű és gyakran idősödő teherszállító gépek esetén. A közvélemény joggal vár el teljes körű és átlátható kivizsgálást, valamint a hasonló esetek megelőzését szolgáló intézkedéseket.
A légiközlekedés továbbra is a világ egyik legbiztonságosabb közlekedési formája, de minden baleset emlékeztet arra, hogy a biztonság nem statikus állapot, hanem folyamatos törekvés. Legyen szó műszaki karbantartásról, képzett személyzetről, vagy jól koordinált üzemeltetési gyakorlatról – minden láncszem számít.
A Dubai-ból indult járat tragédiája így nemcsak emberi életeket követelt, hanem újabb párbeszédet indított a repülésbiztonság határterületeiről. A következő hónapok vizsgálatai válaszokat adhatnak, de egy biztos: az áldozatok emlékét csak azzal tisztelhetjük meg igazán, ha tanulunk a hibákból.
(A cikk forrása Hongkongi Polgári Légiközlekedési Hatóság (CAD) közleménye.)
Ha hibát találsz ezen az oldalon, kérlek jelezd nekünk e-mailben.
