Dubai parkolási díjak 51 százalékkal emelkedtek
Dubai parkolási díjak: 51 százalékkal nőtt az átlagos óradíj 2025 harmadik negyedévében
A 2025. áprilisában bevezetett változó parkolási díjszabás alaposan felforgatta Dubai közterületi parkolási szokásait, és mostanra az első adatok is megérkeztek, amelyek alátámasztják a várakozásokat: a városban a fizetős parkolóhelyek óradíja 51 százalékkal emelkedett az előző év azonos időszakához képest.
A Parkin Company PJSC – Dubai legnagyobb közterületi parkolási szolgáltatója – szerint az óránkénti súlyozott átlagdíj 3,03 dirhamra nőtt a 2025 július–szeptemberi időszakban, szemben a 2024 harmadik negyedévében mért 2,01 dirhammal. Ez a jelentős emelkedés nagyrészt a változó díjszabási rendszer bevezetésének következménye, amely a kereslet, a lokáció és a napszak alapján határozza meg az árakat.
Zónák, díjak és időintervallumok – mit jelent a változó díjszabás a gyakorlatban?
Az új parkolási struktúra 2025. április 4-étől van érvényben, és három kulcstényezőt vesz figyelembe: hol parkolunk, mikor parkolunk, és mekkora a kereslet. A legnagyobb forgalmú területeken – például Downtown Dubai, Business Bay, Deira és Jumeirah – prémium parkolókat alakítottak ki, ahol a csúcsidős díjak elérik a 6 dirhamot az első órában. A csúcsidőszak reggel 8 és 10 óra között, valamint délután 4 és 8 óra között tart.
Ezzel szemben a kevésbé forgalmas órákban az árak nem változtak, sőt, éjszaka (22:00–08:00) és vasárnaponként, illetve hivatalos ünnepnapokon továbbra is ingyenes a parkolás.
Zónák közötti eltérések
A Parkin adatai szerint a B és D zónákban volt tapasztalható a legnagyobb díjemelkedés, míg az A és C zónák kevésbé érintettek. Ez a zónák kihasználtságán, elhelyezkedésén és a parkolóhelyek számán alapuló súlyozott számítási rendszernek köszönhető. A második és harmadik negyedév között a díj kis mértékben csökkent (3,04-ről 3,03 dirhamra), részben új parkolóhelyek megnyitása miatt.
Szezón kártyák – ügyes megoldás vagy ideiglenes kiskapu?
A változó díjszabás bevezetésével párhuzamosan tömegesen kezdtek áttérni az autósok a szezonális parkolási kártyák használatára. Ezek előre megváltott időszakos engedélyek, amelyekkel naponta nem kell külön fizetni. A szezonkártyák ára azonban nem változott az új rendszerrel, így sokan kihasználták az árkülönbségből adódó lehetőséget. A Parkin szerint ez a „kedvező árkülönbség” magyarázza azt is, hogy a szezonkártyák értékesítése 126 százalékkal nőtt – az eladott kártyák száma elérte a 81,000 darabot, ami rekordnak számít.
A jelenségre felfigyelt a Dubai Közlekedési Hatóság (RTA) is, amely független külső vizsgálatot indított a szezonkártyák árképzési mechanizmusáról. A vizsgálat eredményei alapján az RTA javasolhatja a kártyák árainak módosítását annak érdekében, hogy azok igazodjanak a 2025 áprilisában bevezetett változó díjszabáshoz.
Bevételi rekordok és piaci növekedés
A Parkin harmadik negyedéves jelentése nemcsak a díjemelkedésekről szól, hanem komoly üzleti sikerekről is. A vállalat nettó nyeresége elérte a 157 millió dirhamot, ami 50 százalékos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. A nyilvános parkolásból származó bevétel 30 százalékkal nőtt, elérve a 135 millió dirhamot.
Az egy parkolóhelyre jutó átlagos bevétel 21 százalékkal, 706 dirhamra nőtt, míg a csúcsidőszakok alatt keletkezett bevétel elérte a 74,4 millió dirhamot, ami az összes bevétel 55 százalékát tette ki.
Mi várható a jövőben?
A változó díjszabás célja az volt, hogy a kereslethez igazodva ösztönözze a forgalom jobb eloszlását, valamint hatékonyabbá tegye a parkolási rendszert. Az első adatok szerint a rendszer működik: az árak dinamikusan igazodnak a valós igényekhez, a csúcsterületeken magasabb díjakkal szabályozva a parkolóhelyek használatát.
Ugyanakkor a szezonkártyák továbbra is komoly ár-érték előnyt kínálnak a rendszeres parkolók számára – legalábbis addig, amíg az RTA felül nem vizsgálja az árképzésüket. Az autósok számára tehát fontos, hogy figyelemmel kísérjék a fejleményeket, hiszen az elkövetkező hónapokban újabb változásokra lehet számítani.
A Dubai közterületi parkolási rendszere tehát átalakulóban van: egyre inkább a keresletalapú, dinamikus árképzés válik dominánssá, ami ugyan drágulással járhat, de hosszú távon kiegyensúlyozottabb forgalomhoz, rövidebb parkolóhely-keresési időhöz és fenntarthatóbb városi közlekedéshez vezethet.
(A cikk forrása Parkin Company PJSC közleménye alapján.)
Ha hibát találsz ezen az oldalon, kérlek jelezd nekünk e-mailben.
