Dubai önvezető taxik masszázzsal kényeztetnek

Önvezető taxik és ingyen masszázs: Dubai új mobilitási korszakának hajnala

A jövő megérkezett Dubai utcáira – és egyre kézzelfoghatóbbá válik. Már nemcsak a technológiai kiállításokon, hanem a Jumeirah Roadon is találkozhatunk az autonóm közlekedés egyik legújabb vívmányával: a Baidu által fejlesztett Apollo Go önvezető taxival, amely nem csupán biztonságos és kényelmes utazást ígér, hanem egyfajta luxust is – például háromféle masszázsprogramot a hátsó ülésekbe építve.

Ez az újítás része annak a kísérleti programnak, amelyet a Dubai Közlekedési Hatóság (RTA) három kínai céggel – a Pony.ai, a WeRide és az Apollo Go – közösen indított el. Az önvezető taxik tesztüzeme jelenleg kijelölt területeken zajlik, köztük Jumeirah, Zabeel és a Dubai Festival City negyedben.

Négy kilométer futurisztikus élmény

A legutóbbi próbaút egy négy kilométeres szakaszon zajlott Jumeirah térségében. A kiindulópont a Jumeirah Mecset parkolója volt, ahonnan az Apollo Go taxi egy kellemes déli órában, mérsékelt forgalomban indult útnak. Az elektromos jármű sebessége elérte a 72 km/h-t, miközben finoman váltott sávot és hajtott végre U-fordulót – mindezt gyakorlatilag emberi beavatkozás nélkül. Bár még jelen van egy biztonsági okokból beültetett sofőr, a tervek szerint a 2025 első negyedévében induló kereskedelmi működés már teljesen sofőrmentes lesz.

Masszázsfunkció az utazás részeként

Ami azonban igazán különlegessé teszi az élményt, az a hátsó ülésekbe integrált masszázsrendszer. Az utasok három különböző intenzitás és három különböző stílus közül választhatnak: a wave mód a gerinc mentén halad végig lentről felfelé, a butterfly mód váltakozó bal-jobb rezgéseket kínál, míg a catwalk egy játékos, könnyed élményt nyújt. Kínában ezek a funkciók hangvezérléssel működnek, de Dubain belül jelenleg még manuálisan, az ülésekbe épített kezelőpanelen keresztül lehet aktiválni őket.

Hogyan lehet majd foglalni?

Jelenleg még nincs nyilvánosan elérhető online foglalási platform az Apollo Go számára. Az utazás igénybevétele a későbbiekben várhatóan hasonló lesz, mint a percalapú autóbérlések esetében: kulcs helyett PIN-kóddal lehet majd belépni a járműbe. Az utastér tágas, de három főnél többet nem enged a rendszer, hiszen a „sofőrülés” az emberek számára nem elérhető, csak a tesztidőszakban ülhet benne egy biztonsági felügyelő.

Az indulás feltétele az összes biztonsági öv becsatolása – csak ezután indítja el a rendszer az utazást.

Technológia és biztonság kéz a kézben

Az Apollo Go jelenleg 50 darab RT6 típusú, hatodik generációs járművel tesztel Dubain belül. Ezek a járművek nem egyszerűen „okosak”: 1,200 TOPS (tera művelet másodpercenként) számítási kapacitással és összesen 38 érzékelővel (8 LiDAR és 12 kamera) rendelkeznek, amelyek teljes körű környezetérzékelést biztosítanak. Az utastérben is található négy kamera, így a rendszer nemcsak a külső, hanem a belső eseményeket is képes figyelemmel kísérni.

A járműveket a Jiangling Motors gyártja Kínában, és nincs szükség hardveres módosításra – kizárólag a szoftvert és az algoritmust optimalizálják az UAE sajátos közlekedési körülményeihez, például a körforgalmak gyakori jelenlétéhez.

Bizonytalanság és lenyűgözöttség egyszerre

Az első tapasztalatok vegyes érzelmeket váltottak ki. Bár az önvezető technológia megbízhatónak tűnt, néhány próbaúton részt vevő utas szerint furcsa érzés volt látni, ahogy a kormány önállóan fordul, és az autó gyorsan hajtott végre U-fordulót. Olyan eset is előfordult, amikor a taxi egy váratlanul megálló autó mögül sávot váltott, miközben a másik autó ajtajának nyitása veszélyt jelenthetett volna – ezekre az algoritmus finomhangolása még folyamatban van.

Szakértők javasolják, hogy a járműveken még feltűnőbb vizuális jelzés legyen, hogy a többi közlekedő könnyen felismerje: ez egy önvezető autó.

A cél: 25 százalék önvezető forgalom 2030-ra

Dubai nem csak kísérletezik – konkrét tervekkel és határidőkkel dolgozik azon, hogy a város közlekedésének 25 százaléka 2030-ra intelligens és vezető nélküli legyen. A cél nem csupán technológiai, hanem stratégiai is: az automatizált közlekedés révén optimalizálható a forgalmi hálózat, csökkenthetők a torlódások és balesetek, valamint növelhető az utazási élmény és biztonság.

Az önvezető járművek képesek egymással kommunikálni, folyamatosan frissítik az útvonaltervezést és nem követnek el emberi hibákat, például nem feledkeznek meg a biztonságos követési távolságról vagy a megfelelő sávváltásról. Mindez hosszú távon egy biztonságosabb és gördülékenyebb városi közlekedést ígér.

Mit hoz a jövő?

Az Apollo Go projekt az első lépés afelé, hogy az emberek bizalmat építsenek ki az önvezető rendszerek iránt. A masszázsfunkció és a kényelmi szolgáltatások nem csupán technológiai trükkök – ezek révén az utasélményt is új szintre emelik. Az, hogy Dubai az első város Kínán kívül, ahol az Apollo Go működésbe lép, jól mutatja az emírség elkötelezettségét az innováció és az intelligens városfejlesztés iránt.

Az elkövetkező években több ezer új, teljesen önvezető jármű bevezetésére lehet számítani az UAE-n belül, amely nem csupán a közlekedést, de a városi élet egész dinamikáját is megváltoztathatja.

Egy biztos: aki hamarosan Dubain belül taxiba száll, annak nemcsak a célállomása lesz élmény, hanem már maga az utazás is – egy kis masszázzsal fűszerezve.

(A cikk forrása Dubai Közlekedési Hatóság (RTA) közleménye.)