Dubai forgalma új rekordokat dönt

UAE járműforgalom: 390 000 új autó egy év alatt – mi áll a forgalmi torlódások mögött?

Az Egyesült Arab Emírségekben az utóbbi 12 hónapban drámai mértékű növekedés tapasztalható a közutakon közlekedő járművek számában. A hivatalos adatok szerint 2025 júniusára az aktívan regisztrált járművek száma elérte a 4,56 milliót, ami csaknem 390 000-rel több, mint az egy évvel korábban mért 4,17 millió. Ez éves szinten 9,35%-os növekedést jelent – jóval meghaladva a globális 2-4%-os átlagot. A második negyedévben pedig negyedéves összevetésben is 2%-kal emelkedett a regisztrációk száma.

Dubai népességnövekedése hajtja az emelkedést

A gépjárművek számának ilyen látványos növekedése szoros összefüggésben áll a lakosság számának bővülésével. A Dubai Statisztikai Központ adatai szerint a város lakossága egy év alatt több mint 208 000 fővel emelkedett. Ez a növekedés – amely nemcsak a helyi születéseknek, hanem a betelepülők és az új munkavállalók számának is köszönhető – közvetlen hatással van a városi közlekedés terheltségére.

Napközbeni időszakban, a Dubai úthálózatán közlekedő járművek száma eléri a 3,5 milliót. Ez nemcsak a regisztrált járművek számának emelkedését jelzi, hanem azt is, hogy sok jármű más emirátusokból, például Sharjahból vagy Ajmanból érkezik Dubai-ba naponta.

Szezonális csökkenés után újra telítődnek az utak

A nyári hónapokban ugyan átmenetileg csökken a forgalom – sok lakos utazik külföldre a hőség elől –, azonban ez csak rövid távú enyhülést jelent. Az iskolák újranyitása, valamint a nyaralásból visszatérő családok és munkavállalók miatt ősz elején ismét jelentős torlódások alakulnak ki, különösen a reggeli és esti csúcsidőszakban.

A RTA válaszlépései a növekvő forgalomra

A Dubai-i Út- és Közlekedési Hatóság (RTA) már azonosította a forgalomnövekedés főbb okait, és több szinten is beavatkozásokat vezetett be a forgalom enyhítésére. A cél: akár 30%-os javulás elérése a közlekedés áramlásában.

Az intézkedések közé tartozik:

Dinamikus útdíj-rendszer (Salik): A forgalomhoz igazodó tarifák alkalmazása, amelyek segítenek egyenletesebben elosztani a járműforgalmat.

Infrastruktúra-fejlesztések: Három éven belül 30 különböző közlekedési projekt valósul meg több milliárd dirham értékben.

Szolgáltatások piacosítása: Több kulcsfontosságú szolgáltatást – például a Dubai Taxi, a Parkin parkolási rendszer vagy a Mada Media – részben kereskedelmi alapon üzemeltetnek, hatékonyabb működés és bevételtermelés érdekében.

Távmunkára ösztönzés: Rugalmas munkavégzési formák és home office lehetőségek bevezetése a közlekedési csúcsidők csökkentése érdekében.

Nehézjármű-forgalom korlátozása: A teherautók mozgását szabályozó időintervallumok bevezetése.

Iskolaövezeti fejlesztések: Kiemelten biztonságos és áramvonalas iskolai zónák kialakítása.

Külön buszsávok: A közösségi közlekedés gyorsítása érdekében több főútvonalon önálló sávokat hoznak létre.

A RTA emellett 11 főbb közlekedési folyosót is fejleszt, köztük az Umm Suqeim–Al Qudra, a Hessa Street és az Al Fay Street útvonalakat, melyek kulcsszerepet játszanak az észak–déli irányú forgalomban.

Napirenden az autótulajdonlás szabályozása

A járművek számának gyors növekedése ráirányította a figyelmet a gépjármű-tulajdonlás és a regisztráció jelenlegi rendszerére. Márciusban a szövetségi infrastruktúraügyi minisztérium jelezte, hogy a járműnövekedés Dubai-ban meghaladta a 8%-ot, és hangsúlyozta a közlekedésirányítás fejlesztésének szükségességét.

A kérdés bekerült az UAE éves kormányzati találkozóinak napirendjébe is, hogy előmozdítsák az összehangolt cselekvést az önkormányzati és állami szereplők között.

Az ingázás további nyomást gyakorol Dubai úthálózatára

A forgalmi helyzetet tovább súlyosbítja, hogy naponta közel egymillió ember érkezik Dubai-ba más emirátusokból dolgozni vagy üzleti ügyeket intézni. Ez az állandó mozgás, különösen a reggeli időszakban, komoly terhelést jelent a város úthálózatára és a parkolási infrastruktúrára.

Miért nő ennyire gyorsan a forgalom?

A forgalomnövekedés mögött több tényező áll:

Gazdasági vonzerő: A COVID utáni időszakban Dubai és az UAE dinamikus gazdasági növekedése vonzotta a befektetőket, vállalkozókat és magasan képzett szakembereket.

Növekvő vagyonos réteg: A high-net-worth egyének (HNWI) száma is emelkedett, akik gyakran több autóval is rendelkeznek, beleértve a luxusautókat.

Kedvező hitellehetőségek: A bankok által kínált gépjármű-finanszírozás tovább ösztönzi az új autók vásárlását.

Előretekintés: kihívások és lehetőségek

A forgalmi helyzet kezeléséhez nem elegendő csupán infrastruktúra-fejlesztésre támaszkodni. Hosszú távon szükség lehet:

Közösségi közlekedés arányának növelésére, beleértve a Dubai Metro és buszhálózat fejlesztését.

Zöld közlekedési megoldások ösztönzésére, például elektromos járművek és mikromobilitási eszközök használatára.

Autómegosztó és közösségi fuvarszolgáltatások terjesztésére, amelyek csökkenthetik az egyéni autóhasználatot.

Dubai példája jól mutatja, hogy a növekvő népesség és az élénk gazdaság milyen gyorsan nyomást gyakorolhat a közlekedési rendszerre. A következő évek kulcskérdése lesz, hogy a város milyen hatékonyan tudja kiegyensúlyozni az egyéni mobilitás igényét a fenntartható városi fejlődéssel.

(A cikk forrása Roads and Transport Authority (RTA) statisztikája alapján.)