Ajman példát mutat a biztonságos futárközlekedésben

Ajman példája: Zéró baleset fél év alatt a házhoz szállító motorosok körében

Az Egyesült Arab Emírségekben gyors ütemben nő a házhoz szállítási szolgáltatások iránti igény, és ezzel együtt a közlekedésbiztonsági kihívások is megsokszorozódtak. Ennek fényében figyelemre méltó eredményt ért el Ajman: az emírség hat egymást követő hónapon keresztül nem regisztrált egyetlen balesetet sem, amelyet házhoz szállító motoros okozott volna. Ez a rendkívüli teljesítmény egy átfogó biztonsági kampánynak és az aktív rendőri jelenlétnek köszönhető, amely új mércét állíthat a közúti szabályozásban nemcsak az UAE-n belül, hanem nemzetközi szinten is.

A kampány hatása: több mint 50%-os csökkenés a motoros balesetek számában

A 2025 májusában indított „Kiszállítás: Felelősség és biztonság” elnevezésű kampány célja az volt, hogy növelje a közlekedési tudatosságot a futárok körében, és szigorúbban ellenőrizze a szabálykövetést. Az intézkedések eredményeként a házhoz szállító motorosok által elszenvedett balesetek száma 56%-kal csökkent a kampányt megelőző időszakhoz képest.

Az Ajman Rendőrség kiemelte, hogy az összes regisztrált baleset más közlekedőkhöz köthető, a motoros futárok egyik esetben sem voltak a balesetek okozói. Ez fontos különbség, amely rávilágít arra, hogy a célzott oktatás és a szigorú ellenőrzés valóban képes javítani a közúti viselkedést.

Szabályszegések és szankciók: komoly visszatartó erő

A hatóságok nem csupán tájékoztatási kampányt indítottak, hanem aktívan felléptek a szabályszegések ellen is. Az elmúlt fél évben 107 motorkerékpárt foglaltak le komoly kihágások miatt, mint például forgalommal szembeni haladás vagy tiltott területeken történő közlekedés. Emellett 6,201 közlekedési szabálysértést regisztráltak a motorosokkal szemben – ezek döntő része sávhasználati, sebességi vagy szabálytalan megállással kapcsolatos volt.

Ez a szám azt mutatja, hogy bár a baleseti statisztika javult, a szabálysértések még mindig komoly kihívást jelentenek. A hatóságok célja egyértelműen nem a büntetés, hanem a megelőzés: a közlekedési szabályok betartása végső soron minden közlekedő biztonságát szolgálja.

Sávkorlátozások: új szabályok a gyorsforgalmi utak védelmében

A kampány részeként Ajman bevezetett egy új szabályt is: a futárok nem használhatják a gyors sávokat. Aki ezt megszegi, annak 400 dirhamos bírsággal kell számolnia. Ez az intézkedés különösen a több sávos, gyorsforgalmi utak esetében fontos, ahol a nagy sebességkülönbségek jelentős baleseti kockázatot hordoznak.

A szabályozás mintájára más emírségek is hasonló korlátozásokat vezettek be. November 1-jétől Dubai-ban a házhoz szállító motorosok számára tiltottá vált az utak két bal szélső sávjának használata az ötsávos vagy annál szélesebb utakon, illetve a bal szélső sávé a három- vagy négysávos utakon. Abu Dhabi már 2023-ban törvénybe iktatta, hogy a 100 km/h vagy afölötti sebességkorlátozású utakon a kiszállítók csak a jobb oldali sávokban közlekedhetnek.

Technológia és tudatosság: a biztonság jövője

Ajman példája rávilágít arra, hogy a közlekedésbiztonság nem csupán szigorítások kérdése. A hatóságok a technológia segítségét is igénybe vették: intelligens rendszerek, forgalomfigyelő kamerák és digitális jelentési platformok segítették a szabályszegések nyomon követését. A járőrözés mellett az „okos ellenőrzések” is kiemelt szerepet kaptak a balesetek megelőzésében.

A kampány egyik kulcsfontosságú eleme a tudatosítás volt: a futárok képzése, workshopok szervezése, valamint közvetlen kommunikáció a szállítással foglalkozó cégekkel. Ez a komplex megközelítés lehetővé tette, hogy ne csak kívülről jövő nyomás, hanem belső motiváció is erősítse a szabályok betartását.

Miért fontos ez az egész az UAE jövője szempontjából?

A házhoz szállítási szektor a gazdaság egyik legdinamikusabban növekvő ága az UAE-ben. A növekvő igények kielégítése közben a hatóságoknak ügyelniük kell arra, hogy a közutak biztonságát ne áldozzák fel a sebesség vagy a kényelem oltárán. Ajman példája azt mutatja, hogy a megfelelő arányban alkalmazott szigor és támogatás működőképes modell lehet.

Ezen túlmenően a közlekedésbiztonság nemcsak a motorosok védelméről szól. A városi közlekedés minden résztvevőjének – autósoknak, gyalogosoknak, kerékpárosoknak – érdeke, hogy a futárok kiszámíthatóan és szabályosan közlekedjenek.

Záró gondolat

Ajman példája inspiráció lehet más emírségek és városok számára is, nemcsak az UAE-n belül, hanem azon túl is. A közlekedésbiztonság összetett kihívás, amely nem oldható meg kizárólag bírságokkal vagy kampányokkal. Szükség van a szabályozás, a technológia és a közösségi tudatosság hármasára, amely Ajmanban most először látványosan egy irányba mutatott. Az eredmény: nulla baleset fél év alatt. Ez már nem csak statisztika – ez a közlekedési kultúra fejlődésének mérhető jele.

(A cikk forrása ajmani rendőrség közleménye alapján.)